Sporto šakos sportinio turizmo motociklas
Suzuki Galėtume tai pasakyti "Suzuki GSX-S1000F" yra "GSX-S1000" su apšvietimu, arba kad antrasis yra pirmasis, bet nuogas. Šiuo atveju aerodinaminė apsauga yra užtikrinta, kai variklis yra uždengiamas, o kupolas, kuris pašalina orą iš kūno, yra mažas, jei ieškote daugiau turistų.
Likusiai, jūs nematysite nei komforto, nei vairavimo padėties, nes "F" toliau važiuoja pilnas vairas, o ne pusiau rankenos, kad padėtis nebūtų pernelyg didelė rankoms ir taip išvengtų nereikalingo nuovargio. Tačiau jei mes priimsime keleivis ant motociklo to negalima sakyti tiksliai, nes jo sėdynė yra maža, ne labai minkšta, taip pat neturi rankenų, kad palengvintų jūsų patogumą.
Važiuoklė ir svingarmas taip pat yra kilę iš GSX-R1000, taip pat su stabdymo įranga su keletu galingų "Brembo monobloc" radialinis inkaras ir 4 stūmokliniai šlifuokliai, Stabdymas tvirtas ir liestis puikiai, tikrai ne taškas, kur šis Suzuki gudrybes.
Ji taip pat neatlieka jos sustabdymo, ji naudoja a apverstas šakutė, pasirašyta Kayaba kuris, kaip ir galinis amortizatorius, yra daug reguliuojamas. Stabilumas yra geras bet kokiu tempu, jie turi stipresnę poziciją negu patogus, tačiau tiesa, kad lėtai pasisukus priekiniame traukinyje, kai susiduriama su greitais krypties pokyčiais, yra lėtas.
Motociklas eina greitu tempu arba labai greitai, priklausomai nuo jūsų pageidavimų, leidžiantis gerą savarankiškumą ir kuris, nors ir neįsiplečiantis elektroninio pasididžiavimo, taip pat yra standartinis efektyvi traukos kontrolė Reguliuojamas trimis intervencijos lygiais, nuo daugiau ar mažiau įsiterpiančių, ir kurie taip pat gali būti visiškai atsijungę. Tačiau, ABS sistema Tai nėra standartas, o jei ieškote papildomo saugumo, turėsite pasirinkti versiją su ABS, tai reiškia, kad nedidelis kainos padidėjimas.
Suzuki GSX-S1000F 2015: techniniai duomenys
Suzuki Kas turėtų pirkti "Suzuki GSX-S1000F 2015"?
The Suzuki GSX-S1000F 2015 Tai yra motociklas, pusiaukelėje tarp sporto turistinių dviračių ir sportinių dviračių, todėl tai gali paveikti du pasaulius. Tai orientuota į ekspertų pilotai kad jie mėgsta greito turizmo, kartu su kompaktišku ir valdomu motociklu su maloniu, bet jaudinančiu varikliu.
- GAMINTOJAS
SUZUKI
- Spalvos
Mėlyna
Raudona / juoda
- KAINA
Nuo 10 999 JAV dolerių
- TECHNINIŲ DUOMENŲ LAPAS
Variklis
Tipas: 4 cilindrai linijoje, 4T, skysta aušinimo sistema
Darbinis tūris: 999 cc
Maksimali galia: 146 AG su 10000 aps./min
Maksimalus sukimo momentas: 106 Nm esant 9500 aps./min
Maitinimas: elektroninė injekcija
Paskirstymas: DOHC, 16 vožtuvų
Kompresija: 12.2: 1
Skersmuo x stroke: 73,4 x 59 mm
Perdavimas
Keisti: 6 santykiai
Sankaba: "Muntidisco" alyvoje
Antrinis perdavimas: grandinė
Važiuoklė
Važiuoklės tipas: N.D.
Swingarm: dviguba aliuminio ranka
Sustabdymai
Priekis: Kayaba apversta teleskopine šakia. Barai 43 mm
Maršrutas: N.D.
Nustatymai: daug reguliuojami
Galinis: amortizatorius
Maršrutas: N.D.
Nustatymai: daug reguliuojami
Stabdžiai
Priekyje: dvigubas diskas
Apkaba: Brembo radialinis monoblokas 4 stūmokliai. Pasirinktinai ABS
Galas: diskas
Kalibras: 2 stūmokliai. Pasirinktinai ABS
Ratai
Priekis: 120 / 70-17 "
Galas: 190 / 50-17 "
Priemonės
Ilgis: 2.115 mm
Plotis: 795 mm
Aukštis: 1.080 mm
Atstumas tarp ašių: N.D.
Sėdynės aukštis: 815 mm
Svoris: 212 kg (tuščia)
Indėlio talpa: 17 l
