Henrio Fordo gyvenimas

Henrio Fordo gyvenimas

Henris Fordas yra vienas didžiausių verslo lyderių Jungtinėse Valstijose, kuris pagreitino tautos vystymąsi. Jis išpopuliarino automobilį paprastiems žmonėms su modeliu T ir sukūrė surinkimo liniją, kad atliktų masinę gamybą.

Jis buvo pacifistas, nesutinkantis su Pirmuoju pasauliniu karu, tačiau jis taip pat buvo pripažintas antisemitas, kuris išreiškė savo idėjas leidiniuose ir priėmė Vokietijos vyriausybės pripažinimą.

Jis paskyrė aukštus atlyginimus savo geriausiems darbuotojams, kaip būdą juos išlaikyti ir tapti bendrovės, įsteigtos "Motor Ford Co", dalimi.

Henris Fordas gimė Pilietinio karo metu 1863 m. Liepos 30 d. Jo šeimos ūkyje Dearborn, Mičiganas. Nuo ankstyvo amžiaus jis buvo nugalėtas mašinomis ir mechaniniais įrankiais. Kai jo tėvas davė jam laikrodį 15 metų amžiaus, jis jį išmontuoja ir surinko, provokuodamas kaimynų nustebimą.

Nepasitenkęs ūkio darbu, jis buvo mokytojo mechanikas Detroite, kuriame jis išmoko valdyti garo variklius ir mokėsi apskaitos.

1888 m. Jis susituokė su Clara Ala Bryant ir turi sūnų Edselą, grįžta dirbti ūkyje savo šeimai paremti. Tačiau jis yra samdomas Thomas Edison apšvietimo kompanija, kur jis yra inžinierių. 1896 m. Vadovai pristatė savo pastatytą keturgalį dviratį.

Edisonas skatina jį tobulinti modelį. "Ford" parduoda modelį, siekdamas sukurti geresnę.

"Edisono" ir "Ford" draugystė, praėjus 20 metų, išliko daugelį metų, net "Ford" atėjo nusipirkti namą Fort Myerse, Floridoje, šalia Edisono, kur jie įrengė laboratoriją.

Ford įėjo į "Ford Motor Company" 1903 m. Ir pažadėjo pastatyti automobilį minios.

Jis susitinka 1908 m. Spalio mėn., Gamindamas modelį T, kurio rinkos vertė yra 950 USD. Jis buvo pagamintas 19 metų, o jo kaina buvo sumažinta iki 280 USD. Jungtinėse Amerikos Valstijose buvo parduota daugiau nei 15 milijonų.

Iki 1914 m. "Highland Park" "Ford" gamykla galėjo gaminti visą automobilį per 93 minutes, palyginti su 728 minučių įrašu. Tai pasiekta dėl surinkimo linijos, kuri nesibaigė, darbo suskaidymo ir operacijų koordinavimo.

Tuo pačiu metu jis nustatė atlyginimą 5 JAV dolerius per dieną (lygus 110 JAV dolerių), o darbo dienos trukmė sumažėjo iki 8 valandų, kad būtų sukurtos trys darbo pamainos. "Ford" fabrikas atėjo baigti Model T kas 24 sekundes.

Tačiau rinka buvo perpildyta ir konkurencija tapo sunkesnė, automobiliai nustojo parduoti ir reikalavo pokyčių rinkoje. "Ford" turėjo vėl pradėti, sukurdamas naują modelį "Model A" bendradarbiaudamas su savo sūnumi Edseliu, su kuriuo jis turėjo konfrontacinius santykius. Pokyčiai kainavo atleidimą tūkstančiai augalų darbuotojų, paralyžiuotas šešis mėnesius.

"Ford" mirė 1947 m. Balandžio 7 d. Smegenų kraujavimas 83 metų amžiaus jo nuosavybe Dearborn, vadinamas "Fair Lane".

Modelis T pakeitė amerikietišką gyvenimo būdą.

Pasirodžius automobiliui, kilo miestų priemiesčiai, atsirado didžiuliai magistraliniai keliai ir galimybė pasiekti tolimiausius taškus bendram žmogui. Paradoksalu tai, kad "Ford" laukė kaimo gyvenimo, remdamasis idiliško gyvenimo projektu "Greenfield Village".