Kai atėjo laikas pakeisti automobilį ir nuspręsti, kuris bus kitas, kitas logiškas klausimas, jei tai naujas automobilis, turi būti: ar aš nusipirkti, ar nuoma?
Ir nors nuomos galimybė yra labai populiari daugelį metų, dauguma vartotojų net nesupranta koncepcijos, kad, kaip ir viskas gyvenime, yra privalumų ir trūkumų.
Šiuo metu beveik 20% automobilių, sunkvežimių ir naujų SUV yra finansuojamas pagal bendrąją rinkos nuomos, bet kai jis juda į prabangių automobilių segmentą, procentas pakyla iki 75%, nes nuomos leidžia padaryti mažesnes mėnesines išmokas trumpesnius laikotarpius, bet ne sutarties pabaigos, kaip minėta anksčiau, vartotojas neturi pridėtinės vertės automobilio (kapitalo), ir ar priimti naują automobilį išnuomoti ar sumokėti likutinę vertę, transporto priemonės.
Pagrindiniai privalumai
- Mėnesinis mokėjimas mažesnis už tipišką pirkimo finansavimą
- Galimybė vairuoti brangesnį automobilį nei galite nusipirkti
- Automobilio keitimas kas dvejus ar trejus metus, priklausomai nuo nuomos termino
- Mokesčių lengvatos tiems, kurie naudojasi automobiliu už savo darbą
Pagrindiniai trūkumai
- Pradinis mokėjimas (įmoka) paprastai yra didesnis
- Apribojimai, kurie gali būti tvarkomi
- Draudimo įmoka paprastai didesnė
- Daugiau atsakomybės už transporto priemonės techninę priežiūrą
- Finansinė rizika ir kredito istorija, jei nuoma nutraukiama prieš patį laiką
Kas yra patogiau?
Jei jie pastebėjo, yra daugiau trūkumų nei privalumų, bet tai nereiškia, kad nuomos sutartis yra blogas pasirinkimas compración su pirkimo ar bus-nes kai dare užtikrinti spąstai prekiautojai uždirbti daugiau pinigų.
Tai tiesiog finansavimo būdas, panašus į kreditą, kurį jis pirktų, bet jis neturi nieko bendra su buto ar namo nuoma (nuoma), daug mažiau su automobilio nuoma už vieną dieną.
Nėra jokių spragų ar apgaulių, tačiau reikia atsižvelgti į daugybę skirtumų, kad būtų priimtas tinkamas sprendimas, atsižvelgiant į vartotojo poreikius, jų gyvenimo būdą ir ypač į jų biudžetą.
Kai pasirašoma nuomos sutartis, platintojas yra paprastas tarpininkas tarp finansavimo agentūros ir vartotojo.
Pasirašius sutartį, vartotojo santykiai yra tiesiogiai susiję su įstaiga, kuri teikia nuomą, išskyrus reikalingas transporto priemonės techninės priežiūros ir remonto paslaugas.
Kiekvieno nuomos terminai yra skirtingi, bet paprastai, vartotojas sutinka mokėti už automobilio naudojimą per sutarties terminą, draudimo, perteklius rida, jei riba yra nesilaikoma, į sąnaudas remontuoti ir (arba) pakeisti dalimis ir dalimis, kurios yra vadinamos "nusidėvėjimu" (naudojimu ir nusidėvėjimu) ir, žinoma, benzinu.
Šis paskutinis dalykas - dėvėjimas "- yra tai, kad daug vartotojų gali patirti rimtų finansinių pasekmių, jei jie nesiims reikiamų atsargumo priemonių.
Atsargumo priemonės
Pirmiausia, pristatydami automobilį nuomos sutarties pabaigoje, turi būti nurodyta, kokia sutartis laikoma "įprastomis naudojimo ir nusidėvėjimo sąlygomis".
Daugelyje nuomos sutartyse nurodyta, kad vartotojas yra atsakingas už atsarginių dalių, kurios paprastai naudojamos automobiliui, pakeitimą: padangas, lemputes, stiklų valytuvus, stabdžių sistemas ir tt
Be to, sutartyje teigiama, kad transporto priemonė turi būti grąžintas į "normalų" susidėvėjimas: ty neturi įbrėžimų ar įlenkimų dažų įrodymą nelaimingų atsitikimų, skaldytų baldų apmušalų, stiklai sumušė, plikas padangas, dėvėti amortizatoriai , elektroniniai priedai naudojimo sąlygomis ir tt
Kai vartotojas grąžina automobilį su bet kuriuo vienu ar daugiau iš pirmiau išvardytų problemų, kompanija, kuri finansavo išperkamosios nuomos ne koncesijos operatorius, bus priversti jus mokėti už susidėvėjusių dalių ir / ar reikiamų remonto pakeičiant, kad transporto priemonė yra "įprastos sąlygos" po sutarties naudojimo ir dėvėjimo.
Dėl to svarbu įsitikinti, ar sutartyse yra konkrečių aprašymų "buvo ir ašaras". Yra draudimo polisai, kurie apsaugo nuo šių išlaidų, tačiau tai akivaizdžiai padidina bendrą nuomos kainą, nors galiausiai tai gali daug sutaupyti.
Pernelyg dideli "buvimo" ir "ašarų" problemos paprastai aptinkami atliekant transporto priemonės prieš grąžinimo patikrą arba reguliarią techninę priežiūrą. Vartotojas gali gauti tokio patikrinimo rezultatų kopiją su instrukcijomis atlikti remontą.
Visais atvejais vartotojas turi užregistruoti remontą, kad jis būtų pagamintas taip, kad atitiktų nuomos agentūros reikalavimus.
Ar automobilis gali būti pakeistas prieš nuomos pabaigą?
Trumpas atsakymas yra toks: taip.
Ilgas atsakymas: taip, bet tai gali būti sudėtinga, brangi ir turi rimtų finansinių pasekmių.
Kai vartotojas susiduria su finansiniais sunkumais, norėdamas išsinuomoti nuomos mokestį arba tiesiog norėdamas pakeisti transporto priemonę prieš sutarties sudarymo terminą, jis gali tai padaryti, tačiau jis visada kainuoja daugiau.
Jei mokėjimai bus sustabdyti, lizingą finansuojanti agentūra sugrįš į transporto priemonę ("grąžinti"), kuri nedelsdama turės įtakos vartotojo kredito ataskaitai. Nepasiekusi šio taško, tikslinga įspėti finansinę agentūra nuomos, nes kai kuriais atvejais galima derėtis terminus pratęsti terminą arba sumažinti mėnesines išmokas.
Daugumoje nuomos sutartyse yra specialios sąlygos su papildomais mokesčiais, jei vartotojas nori ją baigti prieš nustatydamas.
Kai vartotojas tiesiog nori pakeisti automobilį ir gauti naują, vistiek turi sumokėti likusias įmokas pradinės sutarties, kad antrojo Nuomos mokestis nebūtinai turi būti didesnis.
Priklausomai nuo sutarties gali perduoti nuomos sutartį kitam vartotojui per specializuotas įmonių (pvz SwapaLease) į meno, kad imti mokestį, kad jį (paprastai apie $ 100) pranešti, bet šis sandoris turi būti patvirtintas pirmasis padarytais originali agentūra.
Galų gale viskas įmanoma, bet visada viskas priklauso nuo pinigų sumos, kurią norite išleisti.
